焦點(diǎn)資訊:索賠6000萬(wàn)人民幣,國(guó)內(nèi)最值錢的自動(dòng)駕駛公司,掀起了中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)秘密第一案

2022-08-02 16:48:44來(lái)源:36kr

原告:小馬智行;被告:擎天智卡;案由:侵犯商業(yè)秘密。

2022年8月2日上午,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,自動(dòng)駕駛明星公司小馬智行(Pony.ai)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍發(fā)布內(nèi)部信,稱小馬智行以“涉嫌侵犯商業(yè)秘密”為由,將自動(dòng)駕駛卡車公司“擎天智卡”及其主要負(fù)責(zé)人潘震皓、孫又晗起訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。目前,北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院已受理該案。

如業(yè)界熟知,小馬智行是一家從事全棧式L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的公司,由籠罩著傳奇色彩的計(jì)算機(jī)科學(xué)家樓天城和資深科研工作者 彭軍于2016年12月創(chuàng)立。目前,二人分別擔(dān)任小馬智行首席技術(shù)官(CTO)和首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。2022年3月,小馬智行宣布完成D輪融資首次交割,公司估值達(dá)到85億美元,成為國(guó)內(nèi)估值最高的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)企業(yè)。


(資料圖片僅供參考)

被小馬智行訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院的“擎天智卡”是一家專門進(jìn)行卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)的公司,成立于2021年11月,創(chuàng)始人是小馬智行卡車業(yè)務(wù)“小馬智卡”的前任CTO潘震皓和小馬智卡美國(guó)團(tuán)隊(duì)前任規(guī)劃控制負(fù)責(zé)人孫又晗。2022年1月27日,36氪曾報(bào)道:擎天智卡獲得了五源資本的近千萬(wàn)美元獨(dú)家天使輪投資。而五源資本亦曾是自動(dòng)駕駛公司小馬智行A輪融資的領(lǐng)投風(fēng)險(xiǎn)投資基金。

品駕向小馬智行求證此事,得到如下回復(fù):“小馬智行以侵犯商業(yè)秘密為由,將前技術(shù)人員潘震皓、孫又晗及其所經(jīng)營(yíng)的擎天智卡公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。小馬智行請(qǐng)求法院判令被告立即停止侵害小馬智行的商業(yè)秘密等,并判令被告共同賠償經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支共計(jì)人民幣6000萬(wàn)元,承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院已經(jīng)受理該案”。

除此之外,小馬智行拒絕透露進(jìn)一步的信息。

8月2日下午兩點(diǎn),品駕得到擎天智卡的回應(yīng)稱:擎天智卡從媒體獲知“小馬智行起訴擎天智卡”的相關(guān)消息,目前并未收到相關(guān)起訴材料,相關(guān)信息正在核實(shí)過(guò)程中。擎天智卡一直以來(lái)遵守相關(guān)法律,遵循商業(yè)道德,堅(jiān)持自主研發(fā)和創(chuàng)新,并無(wú)侵犯任何第三方商業(yè)秘密的行為。如果相關(guān)媒體信息屬實(shí),擎天智卡將積極應(yīng)對(duì)訴訟,維護(hù)自身合法權(quán)益,維護(hù)市場(chǎng)公平機(jī)制。

但是從6000萬(wàn)元的索賠金額來(lái)看,已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)初百度起訴王勁、景馳一案的訴訟標(biāo)的5000萬(wàn)元人民幣,可見(jiàn)事情不簡(jiǎn)單。

品駕獲知的彭軍致小馬智行全體員工內(nèi)部信則透露了更多的信息:

“潘震皓、孫又晗均與公司簽署了專有信息和發(fā)明協(xié)議,明確約定其在小馬智行期間創(chuàng)造的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸小馬智行所有,同時(shí)約定了保密義務(wù),約定其在職期間和離職后均需要嚴(yán)格遵守公司的保密制度,不得將公司的保密信息用于小馬智行本職工作之外的其他用途。然而我們發(fā)現(xiàn),擎天智卡在多處技術(shù)細(xì)節(jié)及業(yè)務(wù)邏輯上與小馬智行高度相似,涉嫌侵犯小馬智行的商業(yè)秘密。因此我們不得不訴諸法律手段來(lái)維護(hù)小馬智行的合法權(quán)益,請(qǐng)求法院判令擎天智卡、潘震皓及孫又晗立即停止侵權(quán)行為,并對(duì)侵權(quán)行為承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?!?/p>

“天眼查”企業(yè)查詢系統(tǒng)顯示:潘震皓曾擔(dān)任北京小馬智卡科技有限公司的法定代表人,于2021年11月17日卸任。而在2021年11月5日,潘震皓參與設(shè)立北京擎天智卡科技有限公司,并擔(dān)任法定代表人。這意味著潘震皓先后擔(dān)任兩家公司法定代表人的時(shí)間,有著不長(zhǎng)不短12天的重合。

圖源:天眼查截圖

公眾號(hào)“智能車參考”的一篇文章顯示:潘震皓曾就讀于蘇州中學(xué),2004年曾獲全國(guó)信息學(xué)奧賽一等獎(jiǎng),后保送至清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系本碩連讀。這一經(jīng)歷與小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人樓天城極為類似——樓曾在2001年獲得全國(guó)青少年信息學(xué)聯(lián)賽(浙江賽區(qū))一等獎(jiǎng),同樣保送至清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系本碩連讀。2017年,在谷歌就職的潘震皓加入小馬智行,成為第12號(hào)員工,負(fù)責(zé)過(guò)一段時(shí)間小馬智行在舊金山灣區(qū)的路測(cè)項(xiàng)目,后來(lái)成為獨(dú)立出來(lái)的智能卡車項(xiàng)目——“小馬智卡”的CTO。

“智能車參考”的文章同時(shí)透露了一個(gè)細(xì)節(jié):Frank(指潘震皓)在小馬智行有公認(rèn)的技術(shù)能力,“但性格特點(diǎn)也很鮮明”。這與品駕獲知的一位與潘震皓共事過(guò)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)其評(píng)價(jià)形成了觀照:“殺伐決斷,目的性強(qiáng)”。

曾經(jīng)參與投資另一家自動(dòng)駕駛企業(yè)的一位風(fēng)險(xiǎn)投資人對(duì)品駕透露:擎天智卡正在尋求下一輪融資,不少機(jī)構(gòu)都看過(guò)擎天智卡的項(xiàng)目,在小馬智行的工作經(jīng)歷確實(shí)是他們?cè)诼费莸臅r(shí)候反復(fù)提及的“賣點(diǎn)”,這點(diǎn)大家都清楚。

圖源:天眼查截圖

“可能引起侵犯商業(yè)機(jī)密爭(zhēng)議的是擎天的研發(fā)周期”,一位自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)部人士對(duì)品駕表示:“擎天成立半年時(shí)間,就去考了自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)牌照,你看千掛科技也是小馬智卡的人出來(lái)做的,到現(xiàn)在也沒(méi)拿下來(lái)牌照。一般從投入研發(fā)到獲得路測(cè)牌照平均得需要2-3年”,該專業(yè)人士稱。

小馬智行以“侵犯商業(yè)秘密”為由將擎天智卡訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院,從形式上看,幾乎是2017年12月百度起訴前高管王勁及其經(jīng)營(yíng)的美國(guó)景馳公司一案的翻版。百度曾指稱:“王勁在擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理期間即策劃成立從事自動(dòng)駕駛的景馳公司,利用職務(wù)便利從百度招攬技術(shù)人員,并利用其擔(dān)任百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理期間所持有的大量自動(dòng)駕駛的技術(shù)秘密和經(jīng)營(yíng)信息,開(kāi)展自己的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)”。當(dāng)時(shí)受理此案的法院,正是此番受理小馬智行起訴擎天智卡的北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。

與百度訴王勁與景馳公司一案極為相似的另一點(diǎn)是:潘震皓、孫又晗和他們創(chuàng)立的擎天智卡,也成為小馬智行離職員工創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛企業(yè)中,唯一被前雇主起訴的對(duì)象。百度起訴王勁與景馳一案的訴求標(biāo)的是5000萬(wàn)元人民幣,而小馬智行起訴潘震皓、孫又晗和擎天智卡的訴求標(biāo)的是6000萬(wàn)元人民幣。這也一下子令該案成為中國(guó)“自動(dòng)駕駛侵犯商業(yè)機(jī)密”的第一案。

百度訴王勁及景馳一案以雙方和解告終,但王勁不得不離開(kāi)了他一手創(chuàng)辦的景馳公司。景馳公司后來(lái)改名文遠(yuǎn)知行,CEO由王勁的同事韓旭出任。

通常來(lái)看,侵犯商業(yè)機(jī)密的訴訟是一場(chǎng)漫長(zhǎng)得令人絕望的較量,結(jié)局存在著諸多可能性。

當(dāng)然,小馬智行起訴擎天智卡的另一個(gè)啟示是:自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)到了關(guān)鍵的機(jī)會(huì)與增長(zhǎng)點(diǎn)。

6月27日,阿里巴巴宣布獲得L4重型卡車自動(dòng)駕駛公開(kāi)路測(cè)牌照。7月28日,小馬智行宣布與三一集團(tuán)旗下三一重卡成立合資公司,開(kāi)展L4自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,并將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模交付。易觀咨詢發(fā)布的《中國(guó)重卡智能化升級(jí)專題研究2022》數(shù)據(jù)顯示:2021年中國(guó)重卡(總質(zhì)量大于14噸)智能化市場(chǎng)規(guī)模為135.9億元,2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到339.8億元,2030年將突破1萬(wàn)億元,2021-2022年中國(guó)重卡智能化進(jìn)入商業(yè)化落地的關(guān)鍵時(shí)期。無(wú)論是小馬智行、圖森未來(lái)、千掛科技、還是此番被訴的擎天智卡,都不希望錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。當(dāng)然,有人入局,就一定有人出局。

關(guān)鍵詞: 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 商業(yè)秘密 法定代表人

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