【世界獨(dú)家】留在滴滴的人

滴滴都開(kāi)始復(fù)蘇了，2023年的經(jīng)濟(jì)還會(huì)差嗎？

(資料圖片僅供參考)

編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 圓錐體（yuanzhuiti），作者：閆俊文 孔月昕，編輯：林文龍，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載，頭圖來(lái)源攝圖網(wǎng)

1月16日，滴滴出行恢復(fù)新用戶注冊(cè)，上一個(gè)新用戶的注冊(cè)時(shí)間還停留在560多天前的2021年7月2日。當(dāng)時(shí)，因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題，滴滴旗下25款A(yù)PP被下架處理。

滴滴出行在微博發(fā)布公告說(shuō)，一年多來(lái)，我公司認(rèn)真配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審查，嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，進(jìn)行了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。后續(xù)，公司將采取有效措施，切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安全和大數(shù)據(jù)安全，維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。

圖：滴滴出行的微博公告

來(lái)源：圓錐體截圖

圓錐體測(cè)試發(fā)現(xiàn)，滴滴微信小程序已經(jīng)恢復(fù)新用戶注冊(cè)，截至發(fā)稿時(shí)，滴滴出行在蘋果應(yīng)用商店等下載渠道尚未恢復(fù)上架。

據(jù)字母榜報(bào)道，滴滴回歸的消息此前已經(jīng)在流傳。上周五，外媒爆料稱，滴滴將在春節(jié)后重新上架應(yīng)用商店，同時(shí)解除新用戶注冊(cè)限令。彼時(shí)，滴滴并未回應(yīng)這一傳聞。

一位接近滴滴的人士表示：“上周他們就收到了一點(diǎn)風(fēng)聲，但從上到下的普遍反應(yīng)是要低調(diào)?！?/p>

圓錐體注意到，從2022年12月開(kāi)始，滴滴就在微信朋友圈、快手等平臺(tái)大量投放廣告，比如在朋友圈宣傳“打車5折起”“滴滴快車滿100元減30元”等，并且呈現(xiàn)霸屏的“病毒營(yíng)銷”。在快手，滴滴則是“召回司機(jī)”，注冊(cè)過(guò)滴滴的司機(jī)完成任務(wù)也有獎(jiǎng)勵(lì)，幾乎每刷10條短視頻就會(huì)出現(xiàn)一則滴滴的招聘廣告。

圖：2022年12月27日，滴滴出行的朋友圈廣告

來(lái)源：圓錐體截圖

1月13日，超過(guò)1000名司機(jī)參加了滴滴在北京組織的小年活動(dòng)，滴滴為他們準(zhǔn)備了堅(jiān)果大禮包、米面油等禮物。

一位滴滴人士的朋友圈顯示，滴滴為吸引新老司機(jī)加入，在2023年春節(jié)期間將發(fā)放3億元司機(jī)補(bǔ)貼和接單獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)應(yīng)日期完單將獲得春節(jié)“節(jié)假日司機(jī)服務(wù)費(fèi)”，全額給到司機(jī)，平臺(tái)分文不?。?月17日（臘月二十六）至1月20日（臘月二十九），每單3元；1月21日（除夕）至1月23日（大年初二），每單6元；1月24日（正月初三）至1月27日（正月初六），每單5元。

圖：滴滴出行的冬季營(yíng)銷

來(lái)源：圓錐體截圖

據(jù)悉，為司機(jī)發(fā)放禮品、春節(jié)服務(wù)費(fèi)等活動(dòng)，滴滴已連續(xù)運(yùn)營(yíng)多年。但在外界看來(lái)，這好像是滴滴一直在為回歸做準(zhǔn)備。因?yàn)?，熟悉網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的人都知道，司機(jī)是關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士華立表示，網(wǎng)約車平臺(tái)固定的格局就是乘客多、司機(jī)少，誰(shuí)能爭(zhēng)取到司機(jī)，誰(shuí)就相當(dāng)于爭(zhēng)取到了用戶，因?yàn)榻訂嗡俣取⒌却龝r(shí)長(zhǎng)決定了乘客用哪家平臺(tái)，所以，打車平臺(tái)都在搶司機(jī)。比如，2021年7月，滴滴被下架后，美團(tuán)打車、曹操出行、T3出行、陽(yáng)光出行、首約汽車等多家打車平臺(tái)，看到了千載難逢的機(jī)會(huì)，一擁而上，第一個(gè)搶的也是司機(jī)。

在艱難時(shí)刻，滴滴的選擇也是優(yōu)先保司機(jī)，從結(jié)果來(lái)看，是很正確。盡管滴滴的市場(chǎng)份額遭到?jīng)_擊，比如2021年第三季度，滴滴中國(guó)出行的總單量規(guī)模為23.56億單，環(huán)比二季度的25.7億單跌去約2.2億單，第四季度為23.07億單，繼續(xù)跌去4800萬(wàn)單；但它仍然是中國(guó)出行市場(chǎng)的老大。

其次是保中高層，一位服務(wù)滴滴的獵頭表示，在美團(tuán)或者字節(jié)，中高層做滿5年跳槽或出來(lái)創(chuàng)業(yè)的比比皆是，但滴滴相對(duì)穩(wěn)定，它的很多中高層都是5年以上的員工，且沒(méi)有大的變動(dòng)，要有，也是輪崗。

多位在滴滴任職的員工告訴圓錐體，相比2018年順風(fēng)車連續(xù)爆出惡性事件后的輿論壓力，這兩年的日子其實(shí)并不難過(guò)?！爱?dāng)時(shí)，滴滴惡評(píng)如潮，所有的親朋好友都勸我們離職，讓我們不要助紂為虐。現(xiàn)在，他們只關(guān)心滴滴會(huì)不會(huì)倒閉?！?/p>

事實(shí)上，早在2021年底，滴滴大部分一線員工對(duì)外部環(huán)境就比較忽視了，基本不會(huì)去討論或者試圖改變它。因?yàn)樽龊米约旱氖虑?，比什么都重要，如今，情況正在好起來(lái)。

在華立看來(lái)，新用戶注冊(cè)恢復(fù)了，APP等重新上架也不遠(yuǎn)了，滴滴離徹底恢復(fù)正常并不遙遠(yuǎn)了。值得注意的是，滴滴被處罰是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中的指標(biāo)性事件，隨著塵埃落定，意味著依法合規(guī)之下，所有公司都有發(fā)展空間，這將極大提升互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的信心?！暗蔚味家獜?fù)蘇了，2023年的經(jīng)濟(jì)還會(huì)差嗎？”

等待“解禁”的日子

2021年上半年，王朝從某教培機(jī)構(gòu)跳槽至滴滴，進(jìn)入了司乘關(guān)系運(yùn)營(yíng)部門，結(jié)果沒(méi)想到，不多久，滴滴就遭遇監(jiān)管，但他并沒(méi)有選擇離開(kāi)。

“我以前主要負(fù)責(zé)拉新，增長(zhǎng)工作，當(dāng)初跳槽就是想找一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)磨練如何做留存，做運(yùn)維，正好滴滴有這個(gè)機(jī)會(huì)?！蓖醭f(shuō)。更重要的是，滴滴已是出行領(lǐng)域的最大玩家，占據(jù)著絕對(duì)市場(chǎng)份額，如果在跳到其他公司，未必有合適的崗位和機(jī)會(huì)。

作為這個(gè)部門的高層，王朝說(shuō)，他的同事們都很樂(lè)觀，內(nèi)網(wǎng)討論關(guān)于滴滴的監(jiān)管很少，而在內(nèi)網(wǎng)匿名留言區(qū)，大家相親交友居多，一派熱鬧景象。在滴滴出行下架期間，他手里并沒(méi)有大型的策劃活動(dòng)，他每天大把時(shí)間用在讀書、健身、充電學(xué)習(xí)，為滴滴未來(lái)“解禁”做好準(zhǔn)備。

一位滴滴金融部門的人說(shuō)，每個(gè)人都在積極地工作，新用戶注冊(cè)不了，那我們就服務(wù)好老客戶，在她的家里，桌子上的卡通玩偶與紀(jì)念章，電腦上的貼紙也是滴滴的卡通形象。

一位服務(wù)滴滴的獵頭表示，在2022年7月，他為滴滴某部門招一名高管，但前后有3個(gè)候選人拒絕，主要原因則是滴滴受監(jiān)管的壓力大。

“滴滴現(xiàn)在更傾向于內(nèi)部選拔高層，內(nèi)部晉升變得重要，近一年來(lái)，滴滴中高層崗位引進(jìn)或者空降的高管趨勢(shì)減弱?！鄙鲜霁C頭說(shuō)。

盡管王朝是個(gè)不到1年的新人，但他發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入滴滴的新面孔正在減少。在經(jīng)歷了2022年2月的裁員之后，滴滴也沒(méi)有大規(guī)模引進(jìn)新員工，它還縮減了2022年應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘。

據(jù)圓錐體查詢，滴滴缺席了北京大學(xué)、北京科技大學(xué)等高校的校園宣講會(huì)，2022年校園招聘的規(guī)模幾乎為零，滴滴校園招聘的官方公眾號(hào)最后更新日期停留在2021年6月24日。

“互聯(lián)網(wǎng)大廠手上的期權(quán)和股票價(jià)值萎縮，只不過(guò)滴滴更慘一些，現(xiàn)在對(duì)于員工和滴滴更重要的事情，是穩(wěn)住業(yè)務(wù)大盤。”王朝說(shuō)。

保密、合規(guī)正在被滴滴內(nèi)部前所未有地強(qiáng)化，2022年6月，一位滴滴員工不小心使用微信傳輸了一份文檔，隨即被叫去談話，并被打上了“重點(diǎn)關(guān)注”的標(biāo)簽。還有一位員工詢問(wèn)，可否將戰(zhàn)報(bào)發(fā)送至朋友圈展示時(shí)，也得到了否定的回答，只得將戰(zhàn)報(bào)傳到內(nèi)網(wǎng)上。

滴滴內(nèi)網(wǎng)大家仍在分享戰(zhàn)報(bào)。兩輪車事業(yè)部最大的動(dòng)作可能是在2022年4月份為北京的數(shù)萬(wàn)輛青桔單車更換了新的Logo圖標(biāo)，“滴滴”的Logo圖標(biāo)更大，更醒目。內(nèi)網(wǎng)不少人轉(zhuǎn)發(fā)了。

滴滴還出臺(tái)了“向合規(guī)車傾斜訂單”的措施。全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2022年1月，滴滴出行訂單合規(guī)率為45.9%，到了12月，這個(gè)數(shù)值到了64.5%。其他諸如接單車輛與接單駕駛員的合規(guī)率指標(biāo)增幅，均有大幅增加。

已經(jīng)離開(kāi)的部分滴滴員工，有人會(huì)抱怨滴滴已經(jīng)患上了與其他大廠一般的“大廠病”，比如加班文化、開(kāi)會(huì)與難以搞定的會(huì)議室。但一位離職員工說(shuō)：“滴滴的培訓(xùn)做得很好，她至今都記得她培訓(xùn)新人時(shí)，大家歡呼她名字的場(chǎng)景?！?/p>

另外一位離職員工透露，滴滴會(huì)想盡辦法，將一些工作時(shí)間長(zhǎng)又努力的第三方公司雇傭的人轉(zhuǎn)為正式員工，比如青桔單車部門很邊緣工作的員工，這是她欣賞滴滴的地方。

誰(shuí)的單子多，就在哪個(gè)平臺(tái)開(kāi)車

在滴滴遭遇下架之后，網(wǎng)約車市場(chǎng)的投資與補(bǔ)貼大戰(zhàn)被重新激活。美團(tuán)打車被王興重新啟用，高德打車零傭吸引司機(jī)，2021年10月，T3出行完成了77億元的A輪融資。

在2021年，滴滴給司機(jī)的補(bǔ)貼金額達(dá)到了242億元，試圖留住司機(jī)。2021年11月，滴滴在蘇州、無(wú)錫等地推行司機(jī)收入保障計(jì)劃，保障司機(jī)每周至少可以收入1200元基礎(chǔ)保底和300元租車補(bǔ)貼，每個(gè)月至少可以拿到6000元保底收入。

王飛已經(jīng)跑滴滴兩年多了，他是一名專車司機(jī)，目前，他一個(gè)月可以跑到1萬(wàn)6千元，但平臺(tái)各種費(fèi)用大概占29%，油錢上漲以后，一個(gè)月就得花3000元加油，如果核算到自己身上，還剩下八九千元。

“這還是我有網(wǎng)約車資格證，平臺(tái)有派單傾斜，才能達(dá)到的收入。”王飛說(shuō)。

據(jù)王飛說(shuō)，滴滴調(diào)整了“口碑分”的計(jì)算方法，偏向用戶服務(wù)更多一些。“需要口頭傳達(dá)給用戶的都得口頭傳達(dá)，比如說(shuō)系安全帶，開(kāi)車時(shí)候司機(jī)不能講話，高速路超速都能顯示出來(lái)，如果違反，就扣口碑分?！绷硗?，滴滴也鼓勵(lì)合規(guī)，雙證司機(jī)可以獲得加分70分，而單車證或者是單人證的司機(jī)只有45分或者15分。

但滴滴司機(jī)仍然面臨著合規(guī)的挑戰(zhàn)。一位在北京跑滴滴，且只有單證的司機(jī)說(shuō)，他是從2021年5月開(kāi)始跑的滴滴，也順利注冊(cè)了，但他并無(wú)北京戶籍。全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)2022年12月的數(shù)據(jù)顯示，北京是訂單合規(guī)率最低的城市之一，排名倒數(shù)第三，僅優(yōu)于大連和昆明。

覺(jué)覺(jué)是一位大學(xué)生，2021年上半年，他曾做過(guò)“網(wǎng)約車司機(jī)流動(dòng)”的調(diào)查，他發(fā)現(xiàn)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，每個(gè)平臺(tái)的抽成算法大同小異，最后算下來(lái)給司機(jī)的分成并不會(huì)差太多，最終訂單取決于訂單量，訂單充足的情況下，哪怕司機(jī)不眠不休，在一定時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量是有限的。

一位T3專車司機(jī)告訴覺(jué)覺(jué)，他一開(kāi)始先跑的美團(tuán)，因?yàn)槊麣獯螅l(fā)現(xiàn)訂單少，還很麻煩，大街上看到T3出行的專車，覺(jué)得不錯(cuò)，打電話一問(wèn)，算下來(lái)差不多一個(gè)小時(shí)50元的收入，夜班的打車費(fèi)會(huì)多30%，收入高些?！盁o(wú)論簽幾個(gè)平臺(tái)都差不多，也就開(kāi)那么幾單，按流水算?！?/p>

拿王飛舉例，他估算，按照平均每單均價(jià)是30元計(jì)算，他需要一天跑20單才能達(dá)到自己的收入，如果達(dá)到30單，就實(shí)現(xiàn)高收入了，但強(qiáng)度太高了，幾乎12小時(shí)，每小時(shí)接到3單，在便宜的快車夾擊下，根本不太可能。

一位在2021年在高德開(kāi)車，但在2022年跳回滴滴的司機(jī)說(shuō)，高德免傭政策吸引了不少司機(jī)，但高德的地圖導(dǎo)航做得不好，實(shí)際路程10公里，但在平臺(tái)地圖上卻要少上一兩公里。“相比其他平臺(tái)，滴滴更好用，系統(tǒng)定位精準(zhǔn)，算法也更厲害。不過(guò)現(xiàn)在打車平臺(tái)多，我只能多平臺(tái)接單。”他現(xiàn)在每天跑滴滴大概300多元流水，其他平臺(tái)加起來(lái)大概100多元。

滴滴正試圖搶回市場(chǎng)？

在“消失”560多天，不管是滴滴內(nèi)部還是出行市場(chǎng)，都發(fā)生了巨變。

2022年7月，滴滴付出了80.26 億元的罰款。2022年10月，滴滴從美股市場(chǎng)退市，目前，它在粉單市場(chǎng)（場(chǎng)外公開(kāi)交易市場(chǎng)）股價(jià)為4.6美元，總市值223億美元。滴滴出行App的月活用戶肉眼可見(jiàn)的下降，易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，滴滴出行App尚有6306萬(wàn)月活，但此后一直走低，2022年12月，滴滴出行App月活為2994萬(wàn)。

滴滴收縮了業(yè)務(wù)范圍，并進(jìn)行了裁員，尤其是沒(méi)有現(xiàn)金流的部門以及地方分公司。在2022年，滴滴大范圍關(guān)停了社區(qū)團(tuán)購(gòu)項(xiàng)目“橙心優(yōu)選”，圓錐體查詢?cè)撔〕绦?，似有徹底關(guān)停的跡象。這項(xiàng)業(yè)務(wù)給滴滴帶來(lái)了208億元的投資賬面虧損。

一位滴滴離職員工表示，他之前在滴滴網(wǎng)約車部門，離職前共有十幾位員工，后來(lái)走了三四位，leader也離職了，不過(guò)這在互聯(lián)網(wǎng)算是自然流動(dòng)。但是其他部門尤其是邊緣業(yè)務(wù)的流動(dòng)比較大，很多都跳槽到字節(jié)或是其他互聯(lián)網(wǎng)公司了。

如今，滴滴即將回歸，但整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)在2022年遭受了急劇的收縮。圓錐體綜合數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)網(wǎng)約車訂單數(shù)據(jù)為82.21億單，到了2022年，這個(gè)數(shù)值約為64億單，其中，最大影響因素是疫情。2023年，網(wǎng)約車訂單規(guī)模將回升，滴滴能否逆轉(zhuǎn)跌勢(shì)？

易觀分析汽車出行行業(yè)高級(jí)咨詢顧問(wèn)江山美表示，滴滴出行恢復(fù)用戶注冊(cè)后，其行業(yè)滲透率有望進(jìn)一步提升，行業(yè)集中度有可能上升。

根據(jù)易觀千帆2022年12月數(shù)據(jù)，城市用車行業(yè)中滴滴出行活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率達(dá)到19.27%，嘀嗒出行8.75%，花小豬打車2.89%，T3出行1.92%，曹操出行1.08%，其他平臺(tái)活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率不足1%（未計(jì)算聚合平臺(tái)）。

有數(shù)據(jù)顯示，滴滴從2021年第二季度到第四季度，滴滴日訂單量下滑逾10%。2022年1月，滴滴網(wǎng)約車市場(chǎng)份額從接近九成跌至七成?！斑@也證明了目前滴滴還是國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)絕對(duì)的老大?！被ヂ?lián)網(wǎng)分析師、內(nèi)容創(chuàng)作者趙宏民表示。

滴滴恢復(fù)上架后，除了業(yè)務(wù)受益外，員工和股東也將再度獲得期權(quán)股權(quán)變現(xiàn)機(jī)會(huì)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或許對(duì)滴滴已經(jīng)不是最重要的事情，繼續(xù)提升合規(guī)水平，繼續(xù)完成股權(quán)結(jié)構(gòu)改造，實(shí)現(xiàn)在香港資本市場(chǎng)上市，或許是滴滴當(dāng)下的重中之重。

（文中華立、王朝、王飛、覺(jué)覺(jué)為化名）

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