每日速遞：中企出海洞察丨從摸索、積累到全面競爭

誰是全球市場里的弄潮兒？

編者按：本文來自微信公眾號 驚蟄研究所（ID：jingzheyanjiusuo），作者：芒種，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

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2023年3月21日，3600臺哪吒汽車在廣州南沙港啟動出海發(fā)運，成為中國造車新勢力中最大單批次出口。伴隨著中國新能源汽車品牌的揚帆出海，寧德時代等多家中國動力電池企業(yè)已在全球鋰礦業(yè)深度布局建廠。

除此之外，中式餐飲品牌也紛紛宣布新戰(zhàn)略，喜茶開啟全球合伙人計劃，快速擴張的蜜雪冰城在海外已擁有超過1000家門店。而中國互聯(lián)網(wǎng)平臺也在多年的充分競爭中完成商業(yè)模式的驗證后，紛紛被“復(fù)制”到海外市場，搶灘國際用戶，電商、數(shù)字娛樂等垂直領(lǐng)域應(yīng)用成為出海掘金的明星產(chǎn)品。

在被稱為“出海新紀元”的2023年，中國企業(yè)正在打開快速摸索、積累和開啟全面競爭的新局面。

中國鋰電搶到全球入場券

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前我國新能源汽車的產(chǎn)銷量、保有量均占世界50%以上，且出口勢頭良好。在歐洲，每10輛新能源汽車中，就有一輛來自中國。不只是中國的新能源汽車暢銷海外，中國動力電池廠商也越來越多地接到來自海外車企的電池大單。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，今年一季度，我國鋰電池出口額達1097.9億元，同比增長94.3%。

中國新能源汽車市場以及鋰電出口的快速增長，主要得益于全球新能源浪潮的歷史契機。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)量僅為2.7萬輛，而在2022年，這一數(shù)據(jù)增長為705.8萬輛。產(chǎn)量的暴漲不但反映了中國新能源汽車市場的迅速崛起，也意味著在市場驅(qū)動下催生了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，使得各廠商在鋰電整線設(shè)備、制造等方面具備了成熟的綜合優(yōu)勢。因而隨著全球市場需求的擴張，在全球邁入“零碳轉(zhuǎn)型”的時代大背景下，中國鋰電企業(yè)的出鏡率越來越高。

今年2月，寧德時代和福特汽車達成合作，由福特出資35億美元在美國密歇根州新建一座磷酸鐵鋰電池工廠，寧德時代提供技術(shù)幫助和專利許可支持。該工廠將是美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠。

此外，國軒高科全資子公司合肥國軒今年2月與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄，雙方將攜手在歐洲合資建設(shè)40GWh產(chǎn)能動力電池工廠。遠景動力則在法國、英國、西班牙已經(jīng)布局三座零碳電池工廠，預(yù)計2030年其在歐洲的電池產(chǎn)能將超過80GWh。

全球鋰電制造需求的激增，也促使中國企業(yè)將尋找鋰礦資源的目光投向海外。據(jù)寧德時代年報數(shù)據(jù)顯示，截至2022年其鋰礦布局已遍布北美、南美、非洲、澳大利亞等多個國家和地區(qū)，去年礦產(chǎn)資源板塊營收達45億元，同比增長116%。比亞迪則在今4月底，剛剛獲得在智利生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）正極材料的資質(zhì)與建廠許可。

雖然中國鋰電企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的話語權(quán)正不斷增強，但出海建廠同樣面臨著風(fēng)險與挑戰(zhàn)。在全球鋰資源有限的大背景下，鋰資源端的競爭激烈。歐美多地出臺支持電池供應(yīng)鏈自主的法案，如《加拿大投資法》《歐洲關(guān)鍵原材料法案》及美國《通脹削減法案》等，旨在扶持和保護本地鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

在投資領(lǐng)域，中國企業(yè)以收購形式入局的風(fēng)險也在加大。今年天齊鋰業(yè)控股子公司收購澳大利亞Essential Metals Limited（簡稱“ESS”）100%股權(quán)事宜未獲ESS股東大會審議通過，遭遇收購“滑鐵盧”。

值得肯定的是，中國鋰電在過去幾年，成功抓住了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展機遇，以國內(nèi)的市場規(guī)模，快速培育出了相對成熟的技術(shù)、產(chǎn)品以及完整產(chǎn)業(yè)鏈。雖然當(dāng)下在邁向全球化的進程中，仍舊需要面臨地緣政治不確定性的壓力，以及海外市場在法律制度、政策體系、商業(yè)環(huán)境以及文化特征等方面的巨大差異，但中國鋰電行業(yè)的手中，已然掌握了一張參與全球市場競爭的入場券。

餐飲出海：最難還是供應(yīng)鏈

一直以來，中式餐飲出海都被看成是一個偽命題，不僅僅是因為眾口難調(diào)，更因為中餐的食材和調(diào)味品種類繁多、工序復(fù)雜難以做到標準化。粵菜曾被賦予眾望，實際上卻收效甚微。2019年發(fā)布的一份粵菜海外影響力報告顯示，海外受訪者中約66.8%表示自己品嘗過粵菜。但是依托海外華裔受眾人群走出國門的粵菜，依舊存在品類標準化程度不高、連鎖化程度低、重度依賴廚師等問題，所以缺乏做大做強的機會。

但近年來，國內(nèi)連鎖餐飲品牌在經(jīng)歷了多年的發(fā)展與激烈的競爭，在標準化、供應(yīng)鏈、食品安全等方面逐漸成熟，已基本具備出征國際餐飲市場的條件。特別是標準化程度高、成本低、模式輕的火鍋類以及新茶飲成為中國餐飲出海的主力軍。這些餐飲品類大多采用中央廚房、冷鏈配送集中向門店供貨，大大降低了后廚面積，減輕了門店運營成本，因而在規(guī)?；矫婢哂忻黠@優(yōu)勢。

海底撈的海外品牌特海國際截至2022年6月底披露的數(shù)據(jù)顯示，其在中國以外共計開設(shè)了110家餐廳，分布于11個國家。張亮麻辣燙也在海外10個國家，擁有43家海外門店?；ヂ?lián)網(wǎng)餐飲品牌太二目前在海外擁有4家餐廳，分布于新加坡、加拿大和馬來西亞，招股書中，太二還透露預(yù)計年內(nèi)將拓店120家，其中包含海外15家。

在國內(nèi)市場經(jīng)過了“煉蠱”式的行業(yè)競爭后，茶飲賽道同樣具備了出?；A(chǔ)。蜜雪冰城自2018年落地越南后，3年多的時間已擁有超過1000家海外門店。今年4月，英國知名媒體《經(jīng)濟學(xué)人》在報道蜜雪冰城的文章中寫道：“到去年初，蜜雪冰城在全球擁有近22000家特許經(jīng)營店，使其成為全球第五大快餐連鎖店，僅次于麥當(dāng)勞、賽百味、星巴克和肯德基。

中式餐飲在全球市場的急速擴張，一方面是因為連鎖企業(yè)實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高度標準化，另一方面是可復(fù)制性的明顯提升，使連鎖茶飲的創(chuàng)業(yè)門檻大大降低，吸引了包括海外華人、國外留學(xué)生群體，將其作為創(chuàng)業(yè)的首要目標。

蜜雪冰城等品牌的開放加盟，也促進新茶飲在全球市場的落地。作為門店的實際經(jīng)營者，海外加盟商更了解當(dāng)?shù)厥袌鰻顩r，在門店運營、聯(lián)動當(dāng)?shù)孛襟w與KOL方面更具備優(yōu)勢，對于品牌的“本地化”落地有非常大的幫助。此外，相比國內(nèi)市場，發(fā)達國家的門店租金、人力成本高于國內(nèi)，而開放加盟的方式減輕了連鎖品牌的資金壓力，也幫助品牌快速搶占市場份額。

考慮到飲食習(xí)慣的原因，目前中國餐飲出海的主要方向仍然以東南亞為主，而商業(yè)模式在國內(nèi)已經(jīng)非常成熟的火鍋、茶飲等品類，在落地海外市場初步落地時也面臨諸多挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈難題、本土化難題以及用人難題便是其中的三座大山。

蜜雪冰城悉尼首店開業(yè)時人氣火爆，但在社交媒體上，不少當(dāng)天到場的用戶因為排隊時間高達2小時而給出差評。根據(jù)蜜雪冰城悉尼門店員工給出的解釋，蜜雪冰城在澳大利亞沒有供應(yīng)鏈工廠，因此相當(dāng)一部分材料需要從國內(nèi)轉(zhuǎn)運，因此成本高、時效低。這意味著，蜜雪冰城在國內(nèi)通過自控供應(yīng)鏈優(yōu)勢，形成低成本、快速擴張的高效商業(yè)模式，并不能在所有海外市場都能百分百實現(xiàn)。

截至去年3月，蜜雪冰城在越南已累計擁有249家門店，其總營收為929.04萬元，凈虧損32.2萬元。在印尼，蜜雪冰城擁有317門店，其營業(yè)收入2541.08萬元，凈利潤為223.55萬元。海外門店的盈利差異背后，也因為加盟商負擔(dān)更高的運營成本，使得蜜雪冰城需要向加盟商讓渡更多的權(quán)益，導(dǎo)致品牌綜合利潤下降的情況產(chǎn)生。

餐飲行業(yè)素來有“人工成本高、房租高、原材料高、利潤低”的“三高一低”的特點。而在海外市場，人力成本的增加難以預(yù)測。以特海國際為例，其2021年員工成本對應(yīng)營收占比為45.9%，公司在2022年底的招股書中將“用工成本過高”列為風(fēng)險點之一。

當(dāng)餐飲企業(yè)計劃擺脫國內(nèi)激烈的競爭，出海開拓第二曲線時，能否繼續(xù)在海外市場保持嚴格的品控、通過改善供應(yīng)鏈降低成本、通過本土化運營增加營收和利潤，是出海后的下一個核心課題，還需要花費更多時間來解答。

數(shù)字出海：機遇與風(fēng)險并存

經(jīng)歷了“Copy To China”的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)高峰，坐擁全球第一大用戶市場的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也開始向外尋求增長。谷歌發(fā)布的《2021移動應(yīng)用全球化指南》顯示，過去10年，中國開發(fā)者在全球應(yīng)用下載市場的份額增長了將近一倍，中國廠商在Top1000全球應(yīng)用的下載占比，從2011年8%上漲至2021年的14%。

龐大的用戶群體催生出了優(yōu)秀的產(chǎn)品和出色的運營，而國內(nèi)市場早已無法滿足這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2016年，TikTok將短視頻產(chǎn)品模式成功復(fù)制到海外掀起“內(nèi)容出海潮”，驗證了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在全球市場的競爭力。而在全球游戲市場，米哈游僅憑一款《原神》就成功征服二次元國際市場，上線三年累計實現(xiàn)40億美元玩家收入，其來自海外市場的收入已超越國內(nèi)市場。

垂直領(lǐng)域的成績背后，除了產(chǎn)品自身的出色外，也與中國數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)建成的完整產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系有關(guān)。在移動應(yīng)用出海領(lǐng)域，金融支付、數(shù)字營銷、建站支持、零售物流等相關(guān)行業(yè)服務(wù)缺一不可，中國服務(wù)商提供的技術(shù)和配套支持以及國內(nèi)充分市場化的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)能力，也伴隨著“中國應(yīng)用”的出海獲得了全球市場的認可。

在海外企業(yè)的眼里，中國科技公司技術(shù)成熟，且擁有在14億巨量市場的豐富實踐經(jīng)驗，加上價格低、完成度高，是海外喜聞樂見的數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商。比如華為在金融云基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施上都排名第一，并且已經(jīng)服務(wù)全球60多個國家和地區(qū)的2000多家金融客戶，其中包括47家全球Top100銀行，在金融行業(yè)積累了扎實的實踐經(jīng)驗。

相對于技術(shù)、經(jīng)驗這些出海優(yōu)勢，全球化業(yè)務(wù)拓展中的跨文化組織和協(xié)同是中企業(yè)尚未真正攻破的難關(guān)。比如移動應(yīng)用出海面臨較高的信息壁壘，對海外用戶需求、本土文化的不了解以及本地信息不足，使得項目運營較難快速獲取有效信息實現(xiàn)本地化。

此外，新入市場在獲量推廣方面，渠道合作的資源獲取難度大，本地推廣資源有限。并且對比國內(nèi)龐大的用戶規(guī)模帶來的可觀市場體量，海外市場往往體量更小，更需要精細化運營。而過去兩年，多國政府及平臺相繼出臺相關(guān)法規(guī)不斷加強隱私安全、數(shù)據(jù)保護的背景下，保障運營合規(guī)、風(fēng)險可控更加需要本地化的組織協(xié)同。幸運的是，這些問題依靠后天的積累總會得到解決。

提到中企出海，很多人的印象恐怕還停留在中國低端制造業(yè)商品，進入海外市場以性價比打天下的艱難情景。事實上，中國出海企業(yè)已經(jīng)邁向了從標準化產(chǎn)品到高附加值產(chǎn)品，從品牌出海到建立全球產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展升級之路。

國內(nèi)市場的積累與“內(nèi)卷”，成為中國企業(yè)出海的底氣和動力。"Made in China"也正在實現(xiàn)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更多中國企業(yè)融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈中，成為其中不可或缺的一環(huán)，并向世界輸出“中國技術(shù)”“中國品牌”和“中國體驗”。盡管機遇與風(fēng)險并存，但當(dāng)下，在一眾已經(jīng)扎進全球藍海市場的中國企業(yè)身上可以看到，掘金海外已經(jīng)進入全面競爭階段。

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