汽車零部件企業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)反彈潮 集泰股份走出八連板行情

“利空出盡，一字跌停。”不過(guò)，股吧里一眾投資者此番預(yù)判并不準(zhǔn)。六連板后的浙江世寶在周一晚間發(fā)布控股股東減持公告，昨日仍然強(qiáng)勢(shì)沖上七連板，報(bào)收10.20元/股，漲停板上封單5.59萬(wàn)手。值得注意的是，近期新能源汽車概念股成為板塊寵兒，多股連續(xù)多日漲停，截至昨日，集泰股份連續(xù)8日漲停，江蘇雷利三連板并登上龍虎榜，中通客車雖未三連板但21個(gè)交易日累積漲幅近380%。

浙江世寶強(qiáng)勢(shì)收獲七連板

幾連板后遭大股東減持，慣常的戲碼是“跌停”，但浙江世寶并不按常理出牌。

6月20日盤(pán)后，浙江世寶發(fā)布了股票交易異常波動(dòng)公告，公告顯示，大股東浙江世寶控股集團(tuán)有限公司于6月20日通過(guò)大宗交易，減持浙江世寶1579.28萬(wàn)股A股股票，占總股本的2%。大宗交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，此次大宗交易成交價(jià)為7.59元/股，成交金額約1.2億元，較當(dāng)日收盤(pán)價(jià)9.27元/股折價(jià)18.12%。本次減持完成后，浙江世寶控股集團(tuán)仍然持有浙江世寶41.28%的股份。

雖然被大股東減持，但昨日午后浙江世寶再度漲停直至收盤(pán)報(bào)10.20元/股，漲幅10.03%，成交量120.79萬(wàn)手，總市值80.54億元，漲停板上封單5.59萬(wàn)手。至此，浙江世寶已連續(xù)7個(gè)交易日漲停，累計(jì)漲幅接近翻倍。

值得注意的是，該公司在15日晚和20日晚接連發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告，澄清并無(wú)重大信息未公開(kāi)以及并未籌劃重大事項(xiàng)等。

近日該股股價(jià)異動(dòng)，其中不乏市場(chǎng)游資身影。根據(jù)6月20日盤(pán)后公布的三日榜數(shù)據(jù)顯示，龍虎榜資金凈買(mǎi)入2238.86萬(wàn)元。有“散戶大本營(yíng)”之稱的東方財(cái)富證券拉薩兩個(gè)營(yíng)業(yè)部參與炒作，分別位列買(mǎi)四和賣五，以及買(mǎi)三和賣四。而從龍虎榜昨日公布的買(mǎi)賣數(shù)據(jù)來(lái)看，機(jī)構(gòu)合計(jì)凈賣出1943.18萬(wàn)元，北向資金合計(jì)凈賣出212.13萬(wàn)元。資金流向數(shù)據(jù)方面，昨日主力資金大幅凈流出1.54億元，游資資金凈流入244.77萬(wàn)元，散戶資金凈流入1.51億元。

從業(yè)績(jī)上來(lái)看，浙江世寶業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不佳。財(cái)報(bào)顯示，2021年，浙江世寶凈利潤(rùn)3415.63萬(wàn)元，同比下降16.38%。今年一季報(bào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.61億元，同比下降11.23%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-403.24萬(wàn)元，同比下降119.85%。

汽車零部件企業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)反彈潮

隨著新能源的持續(xù)回暖，扶搖直上的不只是浙江世寶，還有同為新能源車概念股的中通客車、搭上新能源概念的密封膠企業(yè)集泰股份等。

昨日集泰股份走出八連板行情，其間股價(jià)漲幅高達(dá)114.69%。截至收盤(pán)，公司股價(jià)報(bào)12.86元/股，創(chuàng)歷史新高，盤(pán)中封單一度超過(guò)20萬(wàn)手。值得注意的是，集泰股份董監(jiān)高仍在減持套現(xiàn)期。

而中通客車從核酸檢測(cè)車概念到發(fā)布了太陽(yáng)能增程式智能駕駛，皆“踩中熱點(diǎn)”，還屢屢登上龍虎榜，多家知名游資頻頻現(xiàn)身。該股22個(gè)交易日累計(jì)上漲391%。昨日晚間中通客車公告稱，因近期公司股票異常波動(dòng)，自6月22日開(kāi)市起停牌核查，自披露核查公告后復(fù)牌。

從近期A股的走勢(shì)來(lái)看，自從4月底以來(lái)，新能源概念股反彈幅度很大，不少相關(guān)股票漲幅超過(guò)50%。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在公開(kāi)演講時(shí)就曾表示，在當(dāng)下，新能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)最有希望的，最具爆發(fā)力的領(lǐng)域。

消息面上，近期以來(lái)，各地購(gòu)車補(bǔ)貼、減征部分乘用車購(gòu)置稅等一系列汽車相關(guān)政策利好不斷，并且隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)供應(yīng)鏈正逐步恢復(fù)。政策刺激+供應(yīng)鏈恢復(fù)下，汽車零部件企業(yè)將迎來(lái)反彈潮。不少券商也發(fā)布研報(bào)看好新能源車的后續(xù)表現(xiàn)。國(guó)盛證券稱，按各省市2021全年新能源車上險(xiǎn)量口徑測(cè)算，4月以來(lái)發(fā)布補(bǔ)貼政策的省市銷量占全國(guó)比重已超40%。作為提振消費(fèi)的重要抓手，新能源車在這一輪廣覆蓋、強(qiáng)推動(dòng)的政策下，銷量有望獲得快速增長(zhǎng)。(記者 葉曉珺)

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