日照交警經(jīng)開區(qū)大隊“啄木鳥行動”顯成效

(資料圖)

去年以來，日照交警經(jīng)開區(qū)大隊樹牢“事故可防可控”理念，探索實施交通事故預(yù)防“啄木鳥行動”，轄區(qū)交通事故死亡人數(shù)在2021年較2020年下降23.23%的基礎(chǔ)上，2022年又下降30.43%，未發(fā)生較大以上道路交通事故，道路交通安全形勢平穩(wěn)向好。

大隊成立主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的交通事故預(yù)防“啄木鳥行動”工作組，建立全流程、閉環(huán)式隱患治理機(jī)制，圍繞“人、車、路、企、管、環(huán)境”等全要素全環(huán)節(jié)，開展拉網(wǎng)式、起底式排查，并將排查出的隱患，納入“啄木鳥行動”清單，分類建立隱患臺賬，實行掛圖作戰(zhàn)、銷號管理，對治理難度大、整改進(jìn)度慢的事項，及時提級掛牌督辦。去年以來，大隊共排查各類隱患101項，其中“兩路兩車”隱患53項，其他隱患48項，全部落實整改。

嚴(yán)密事中監(jiān)管，大隊加強(qiáng)交通狀況分析和交通事故規(guī)律性研判，有針對性地開展了一系列活動。其中，針對夜間事故多發(fā)實際，開展“夜鷹行動”，夜間交通違法下降27.4%、交通事故下降12.1%；針對轄區(qū)電動車事故占比高的特點，開展“閃電行動”，電動車死亡事故下降60%；開展守護(hù)老年人安全出行活動，沿線居民交通事故占比率下降22.6%。此外，大隊對216家（次）用工密集型企業(yè)開展集中安全教育3次，組織高、中風(fēng)險企業(yè)約談15次，簽訂承諾書356份。

做實事后補(bǔ)牢，大隊與區(qū)有關(guān)部門建立聯(lián)席會議機(jī)制，對轄區(qū)近四年來死亡、傷人交通事故進(jìn)行分析，先后組織21次研判會，開展死亡交通事故現(xiàn)場復(fù)盤10次。對于研判分析確定的安全隱患，大隊協(xié)調(diào)有關(guān)部門通過完善交通設(shè)施、修移高植綠化、增加夜間照明、調(diào)整路段限速等措施，實施優(yōu)化改造。針對村居交通安全薄弱環(huán)節(jié)，大隊先后開展送法送教、警示教育52次，在轄區(qū)59個村居出入口建設(shè)視頻監(jiān)控102處。目前，轄區(qū)村居全部建成交通安全勸導(dǎo)站和“一欄一牌一群一喇叭”，交通安全納入街道對村居考核內(nèi)容，交通安全防線日益牢固。

（通訊員 李瑞娜 報道）

關(guān)鍵詞： 交通事故 有關(guān)部門 警示教育 聯(lián)席會議機(jī)制 安全教育