比亞迪帶頭,電動(dòng)車(chē)開(kāi)年價(jià)格猛漲
2023年伊始,國(guó)內(nèi)多家車(chē)企調(diào)高旗下新能源汽車(chē)售價(jià),如比亞迪、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、大眾等。漲價(jià)幅度各有不同,部分車(chē)型價(jià)格漲幅超萬(wàn)元。相關(guān)車(chē)企對(duì)此表示,受?chē)?guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼結(jié)束影響,對(duì)在售部分新能源車(chē)型調(diào)整售價(jià)。
【資料圖】
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理,當(dāng)前已有十余家車(chē)企對(duì)其部分在售新能源車(chē)型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。不過(guò),也有部分車(chē)企宣布不漲價(jià)、維持2022年補(bǔ)貼后售價(jià),如小鵬汽車(chē)、魏牌(插電混合動(dòng)力車(chē)型)等。
業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)補(bǔ)退出后,車(chē)企經(jīng)營(yíng)成本有所提高,部分車(chē)企選擇調(diào)整車(chē)型售價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)。但當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,也有部分車(chē)企自行承擔(dān)國(guó)補(bǔ)結(jié)束的價(jià)格差額,以此來(lái)吸客。整體上看,預(yù)計(jì)近期部分車(chē)企新能源車(chē)型漲價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)整體新能源汽車(chē)行業(yè)影響有限。
十余車(chē)企漲價(jià),特斯拉“唱反調(diào)”?
根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》文件顯示,2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的不再給予補(bǔ)貼。受此影響,比亞迪等部分車(chē)企在年前就已公布其年后調(diào)價(jià)政策。而隨著2023年的到來(lái),車(chē)企調(diào)價(jià)動(dòng)作正在逐步落實(shí)。
日前,比亞迪宣布受新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼終止影響,自今年1月1日起,對(duì)王朝、海洋以及騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào),不同車(chē)型上調(diào)幅度在2000元-6000元之間。此前簽約用戶(hù)不受影響。
與此同時(shí),奇瑞汽車(chē)也宣布自1月1日起對(duì)部分新能源車(chē)型售價(jià)進(jìn)行上調(diào),涉及車(chē)型包括小螞蟻甜粉款、小螞蟻魅、小螞蟻30萬(wàn)蟻粉款和無(wú)界Pro車(chē)型,漲價(jià)幅度為3000元-9000元。
長(zhǎng)安汽車(chē)也對(duì)旗下部分新能源車(chē)型售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整。其中,長(zhǎng)安Lumin糯玉米最高漲幅6000元,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版、純電版車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)各提高3000元、6000元。
除此以外,在2023年元旦前后,上汽榮威、一汽-大眾、上汽大眾、睿藍(lán)等多品牌也紛紛調(diào)整旗下部分新能源汽車(chē)售價(jià)。其中,上汽榮威eRX5、榮威Ei5價(jià)格上漲幅度為5000元-8000元;大眾ID及ID CROZZ系列除個(gè)別版本外,指導(dǎo)價(jià)漲幅在6600元-13000元之間;睿藍(lán)汽車(chē)上漲幅度為5000元-8000元等。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)下已有十余車(chē)企數(shù)十款車(chē)型宣布漲價(jià)。不過(guò),面對(duì)國(guó)補(bǔ)結(jié)束,也有車(chē)企選擇“保價(jià)”,甚至追加優(yōu)惠。
元旦當(dāng)天,小鵬汽車(chē)對(duì)外宣布,2023年小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型全國(guó)建議零售價(jià)將保持與2022年底綜合補(bǔ)貼后售價(jià)一致。這意味著,小鵬汽車(chē)當(dāng)下在售車(chē)型價(jià)格將與去年售價(jià)持平,“保價(jià)”期長(zhǎng)達(dá)1年。
除了小鵬汽車(chē),長(zhǎng)城魏牌、零跑汽車(chē)也宣布旗下部分車(chē)型不漲價(jià)。具體而言,魏牌摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等插電混動(dòng)車(chē)型國(guó)補(bǔ)政策到期后指導(dǎo)價(jià)不變,企業(yè)自掏腰包補(bǔ)貼用戶(hù)4800元/臺(tái);零跑C01承諾不漲價(jià),企業(yè)兜底國(guó)補(bǔ)金額。嵐圖汽車(chē)則將延續(xù)補(bǔ)貼并限時(shí)90天,全系車(chē)型都可無(wú)門(mén)檻享受30000元補(bǔ)貼。
更有甚者,特斯拉在1月1日還宣布送出“新年大禮包”:在2023年1月1日至2月28日,用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)Model 3和Model Y并完成交付,可享受6000元激勵(lì)優(yōu)惠;如果選擇特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)相應(yīng)車(chē)險(xiǎn),可在6000元基礎(chǔ)上,再享4000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼,綜合優(yōu)惠高達(dá)萬(wàn)元。
專(zhuān)家:“國(guó)補(bǔ)”退出對(duì)行業(yè)影響有限
此前,部分品牌新能源車(chē)型今年漲價(jià)的消息對(duì)市場(chǎng)起到了一定刺激作用,一些潛在消費(fèi)者將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提到了年前。
江蘇的一位新晉比亞迪車(chē)主梁辰(化名)對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,他本來(lái)計(jì)劃元旦后購(gòu)置比亞迪漢EV(715公里頂配創(chuàng)世版)車(chē)型,但在得知比亞迪車(chē)型節(jié)后將調(diào)高售價(jià)后,他在去年11月底就急忙支付了定金?!半m然計(jì)劃有變,但這樣能享受‘國(guó)補(bǔ)’優(yōu)惠?!绷撼秸f(shuō):“元旦后我從4S店得知,我這款車(chē)價(jià)格漲了5000元。”
與梁辰想法一致的消費(fèi)者還有不少。在得知2023年部分新能源車(chē)型漲價(jià)消息后,多位新晉車(chē)主表示,幸虧提前購(gòu)車(chē),早下手省了近萬(wàn)元。
值得關(guān)注的是,國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)上不僅面臨“國(guó)補(bǔ)”結(jié)束的壓力,也面臨上游原材料及動(dòng)力電池成本高企的難題。此前,比亞迪、睿藍(lán)汽車(chē)等車(chē)企在漲價(jià)聲明中均提出,本次提價(jià)受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策即將退出及全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的雙重因素影響。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,目前動(dòng)力電池成本已占新能源汽車(chē)整車(chē)制造總成本的40%-60%,而隨著電池能量密度增加,電池成本占比也不斷升高。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,原材料價(jià)格上漲,讓車(chē)企利潤(rùn)受到擠壓,因此車(chē)企也是通過(guò)漲價(jià)來(lái)平衡利潤(rùn)和成本,保證利潤(rùn)不被過(guò)分?jǐn)D壓。
在業(yè)界看來(lái),受2023年補(bǔ)貼退出、漲價(jià)潮及春節(jié)因素影響,2023年初汽車(chē)消費(fèi)將承受一定壓力。預(yù)計(jì)2023年一季度為行業(yè)低谷,但二季度銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)同環(huán)比高增。同時(shí),車(chē)企新能源車(chē)型售價(jià)有望再次調(diào)整,不排除調(diào)低售價(jià)或加大優(yōu)惠力度的可能性。
整體而言,近期國(guó)內(nèi)部分車(chē)企調(diào)整新能源車(chē)型售價(jià)對(duì)行業(yè)影響有限。崔東樹(shù)對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示:“隨著‘國(guó)補(bǔ)’結(jié)束、主流中端新能源汽車(chē)品牌壓力增大,有可能出現(xiàn)小規(guī)模的一輪漲價(jià)潮,可能會(huì)有一些車(chē)企會(huì)跟進(jìn)?!?/p>
在他看來(lái),新能源補(bǔ)貼是整個(gè)新能源汽車(chē)成本與消費(fèi)者接受度相匹配的概念,總體來(lái)看,補(bǔ)貼已經(jīng)完成了歷史使命。對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退出,行業(yè)內(nèi)早有準(zhǔn)備,多數(shù)車(chē)企也提前采取了應(yīng)對(duì)措施,這樣一來(lái)政策便可放心地“交棒”,安心退出歷史舞臺(tái)。
關(guān)鍵詞: 行業(yè)影響 官方指導(dǎo)價(jià) 長(zhǎng)安汽車(chē)
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