報道:宜春,一座有“鋰”想的城市
這座江西小城,正在追逐一個8000億的“鋰”想。
向來以“山水文化”著稱的江西宜春,近年來卻憑借鋰礦資源愈發(fā)“風生水起”。
宜春市,位于江西省西北部,東接南昌,北鄰九江,總面積約18700平方千米,常住人口約500萬人。歷史底蘊深厚,自然環(huán)境優(yōu)美,素有“山明水秀,土沃泉甘,其氣如春,四時咸宜”之稱。
(資料圖片)
宜春名勝眾多,擁有美麗的明月山與月亮文化、靖安的三爪侖、樟樹的閣皂山、豐城的洪州窯等美景。大文豪韓愈在唐代曾寫下“莫以宜春遠,江山多勝游”的詩句。而如今,這塊名勝之地受到越來越多鋰電新能源企業(yè)的青睞。
宜春市政府官網(wǎng)打出“亞洲鋰都”字樣。
10月8日,宜春國軒電池二期20GWh項目開工儀式在宜春市舉行。這是繼今年5月份一期10GWh項目投產(chǎn)后,國軒高科再一次在宜春布局。
按照國軒高科的表態(tài),宜春國軒電池項目是國軒高科在宜春布局的重中之重。二期項目規(guī)劃 20GWh,預計2023年10月將實現(xiàn)全部建成并投產(chǎn),未來將為國內(nèi)外一流整車企業(yè)和儲能領域頭部企業(yè)供應鋰電池產(chǎn)品。
在此番項目之前,宜春已經(jīng)吸引了寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪等明星企業(yè)落地,投資動輒百億。在這座“亞洲鋰都”,企業(yè)“奪礦記”正在上演。
用14年走向“亞洲鋰都”
早在2008年,宜春就提出打造“亞洲鋰都“的目標,背后是宜春坐擁全球最大的多金屬伴生鋰云母礦。
根據(jù)2013年江西省地礦局贛西地質(zhì)調(diào)查大隊完成的《宜春地區(qū)鋰資源類型及工業(yè)應用報告》數(shù)據(jù),宜春市及其下屬管轄地擁有探明可利用氧化鋰儲量258萬噸,折合碳酸鋰當量約636萬噸。其鋰云母礦約占全國鋰云母儲量40%左右,可生產(chǎn)出氧化鋰品位在4%左右的鋰云母精礦為6250萬噸。
2021年,宜春市政府與江西省地質(zhì)局聯(lián)手,歷時3個月基本摸清了家底。
據(jù)這次自然資源部門統(tǒng)計,全市約有氧化鋰儲量900多萬噸,相當于2000多萬噸碳酸鋰,約可以生產(chǎn)3萬Gwh電池,可以裝備6億輛電動汽車。這一數(shù)據(jù)相較此前有大幅提升,進一步鞏固了宜春“亞洲鋰都”的地位。
圖片來自宜春市政府。
宜春走向“亞洲鋰都”的道路并非一帆風順。此前,由于受提鋰技術(shù)等因素影響,宜春的碳酸鋰產(chǎn)量,在國內(nèi)占比不高,直到2017年產(chǎn)量才1.2萬噸。作為對比,當年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為8.3萬噸,宜春占比14.45%,其中鋰云母制備的電池級碳酸鋰,占全國的比重在2%左右。
從2017年以來,銀鋰新能源、江西永興新能源等公司,先后對原有鋰云母的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)線進行了改造升級。同時,新建的碳酸鋰項目也紛紛投產(chǎn),宜春的碳酸鋰產(chǎn)量近兩年來快速增長。
2021年,按照宜春市政府公布的數(shù)字,宜春全年碳酸鋰產(chǎn)量為8.1萬噸,超過全國的四分之一。預計到2025年,宜春市鋰云母精礦和碳酸鋰產(chǎn)量分別可達700萬噸和50萬噸以上。
目前,宜春市共有鋰電企業(yè)159家,截至8月底,鋰電新能源產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入558.42億元,同比增長109.53%。
有了產(chǎn)業(yè)集群的宜春底氣更足。10月11日的新聞發(fā)布會上,宜春市黨委常委、常務副市長張俊提出,到2025年,宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破8000億元。此外,他還一口氣提出了多個“最大”“第一”。
“未來一個時期,宜春將著力建設全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地、國內(nèi)重要的正極材料基地、國內(nèi)最大的鋰電池基地、國內(nèi)最大的負極材料基地、國內(nèi)重要的鋰電池應用基地、全國知名的鋰產(chǎn)品交易中心‘五基地一中心’,奮力把宜春打造成為世界級鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地?!?/p>
上中下游玩家齊聚宜春
今年以來,電池級碳酸鋰一度觸及50萬元/噸的高位,手握鋰礦就等于抓住了聚寶盆。在此背景下,從上游到下游各路玩家紛紛來到宜春“搶礦”。
2021年3月,國軒高科與宜春礦業(yè)有限責任公司共同出資1億元設立宜春國軒。2022年5月,宜春國軒以4.6億元整的報價競得宜豐縣割石里礦區(qū)礦普查探礦權(quán)。
今年9月,國軒高科董秘在投資者平臺上表示,公司將持續(xù)加大在宜春的產(chǎn)業(yè)投入?!肮驹诮饕舜禾妓徜図椖坎季稚婕吧嫌武囋颇傅V采選及下游加工冶煉。目前公司已控股白水洞礦與水南段礦礦權(quán),2023年預計還會有數(shù)個礦權(quán)注入到宜春國軒礦業(yè)公司中,充分保證公司碳酸鋰項目實施對原礦端的需求。”
國軒高科電池產(chǎn)品。圖片來自官網(wǎng)
2021年7月,寧德時代宣布投資約135億元,在宜春建設寧德時代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目,規(guī)劃鋰電池產(chǎn)能約為50GWh。
進入2022年,這一勢頭并未減弱。今年8月,比亞迪宣布擬在宜春投資285億元,建設年產(chǎn)30GWh動力電池和年產(chǎn)10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發(fā)利用生產(chǎn)基地項目。
9月29日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司已與宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同構(gòu)建從鋰資源開發(fā)到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系項目,總投資300億元人民幣。
按照協(xié)議,贛鋒鋰業(yè)將在宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設年產(chǎn)30GWh新型鋰電池生產(chǎn)制造基地、年產(chǎn)7000噸的金屬鋰項目,在奉新縣投資建設年產(chǎn)5萬噸電池級鋰鹽及鋰礦采選綜合利用項目,在豐城市投資建設年產(chǎn)5萬噸氫氧化鋰項目。
鋰礦項目不斷上馬,離不開宜春市政府的助陣。
10月11日,張俊介紹,寧德時代從洽談到簽訂項目落地協(xié)議僅用半年多時間,項目一期今年內(nèi)將試產(chǎn);比亞迪從對接洽談到簽約僅用64天;贛鋒鋰業(yè)新投資300億元項目僅洽談4個月就完成落地簽約;國軒高科“40天簽約、4個月落地、一年建成投產(chǎn)”,創(chuàng)造了“宜春速度”。
張俊還表示,自去年宜春時代、江西國軒落戶,今年比亞迪、贛鋒鋰業(yè)相繼簽約后,“鏈主”企業(yè)的頭雁效應明顯,帶動了20多家細分領域領軍企業(yè)落戶宜春或擴大投資,一大批項目在談待簽。
據(jù)介紹,宜春已初步形成貫通“鋰礦—鋰鹽—鋰材料—鋰電池—鋰應用—鋰回收”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。宜春市政府公布的數(shù)據(jù)顯示,鋰電新能源主營業(yè)務收入由2020年的250億元提升到2021年的465億元,今年有望突破1000億元。
人才爭奪戰(zhàn)打響
鋰電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了當?shù)氐木蜆I(yè)。
國軒高科負責宜春地區(qū)招聘的李女士向時代財經(jīng)表示,“如果是普工的話,高中及以上文化有工廠經(jīng)驗就行,培訓幾個月,工資能在5000元左右。技術(shù)工和班組長需要大專和以上學歷,有一定專業(yè)背景要求。工資也會高一些,可以拿到6000~7000元。”
李女士還表示,2021年下半年是國軒高科第一次在宜春招聘,當時進來的那批員工相當于骨干,來得早晉升福利等方面都會有優(yōu)勢。
時代財經(jīng)還留意到,寧德時代也在宜春地區(qū)展開了招聘,并給出更高的薪資。一份發(fā)布時間為今年6月的招聘啟事顯示,生產(chǎn)技術(shù)員崗位要求18-43周歲,不限性別,學歷要求為初中及以上。招聘啟事稱平均月薪6000~9000元,要求能夠接受夜班,工作方式為兩班倒。
2022年6月的一則招聘顯示,宜春時代開出了6k-9k的月薪。
《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預測,至2025年,全國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求達到120萬人,人才缺口高達103萬人。
為解決鋰電人才緊缺問題,宜春市建立了定期赴企對接服務機制。根據(jù)今年4月的調(diào)研測算,宜春時代需要測量、采礦、環(huán)保等專業(yè)人才近百名,國軒高科需要采礦、安全等專業(yè)人才約300名,江西升華需要化學工程、無機材料等專業(yè)人才30至40名,今年全市鋰電產(chǎn)業(yè)需要技能人才達5000名。
宜春市一邊引進人才,一邊培養(yǎng)人才。宜春市已經(jīng)和華中科大、廈門大學、中南大學等高校建立長期鋰電人才供需合作關系;另一方面,推動宜春學院等本地院校與鋰電重點企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學院,國軒產(chǎn)業(yè)學院去年招收第一批學生266名,今年擴大招生至500名。
有宜春年輕人向時代財經(jīng)表示,鋰電產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)的薪資水平“在當?shù)叵喈敳诲e”,相關行業(yè)的擇業(yè)熱度也隨著“亞洲鋰都”的名氣一樣水漲船高。
環(huán)境問題需重視
不過,繁榮之下,并伴隨著一定發(fā)展挑戰(zhàn)。
隆眾資訊鋰電池部經(jīng)理羅曉莉向時代財經(jīng)表示,宜春的鋰礦儲量雖大,但提取過程可能會產(chǎn)生大量廢渣,或帶來環(huán)境問題。
國金證券報告稱,宜春的礦石資源有兩大類,一類是露天含鋰礦石,該類礦石風化程度高,云母片大,現(xiàn)已能夠選別出高品位鋰云母精礦,實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。另一類是低下含鋰瓷石礦,該類礦石埋藏深度大,云母片細,難選別,現(xiàn)只開采用作玻陶行業(yè)。
由于宜春地區(qū)鋰云母項目多為小型礦、伴生礦,礦區(qū)規(guī)模小,單一項目鋰資源儲量較小且勘探數(shù)據(jù)相對不清晰,這使得鋰云母中的優(yōu)質(zhì)項目,如宜春鉭鈮礦、松樹崗鉭鈮礦、化山瓷石礦等礦權(quán)競爭激烈。
目前,松樹崗鉭鈮礦項目勘探報告?zhèn)浒负嫌嫷V石量29860.4萬噸,伴生氧化鋰603813噸,約合碳酸鋰當量150萬噸,平均氧化鋰品位0.20%。
宜春鉭鈮礦是目前江西產(chǎn)量最大的鋰云母項目之一。項目采礦權(quán)評估報告礦石量為14351萬噸,伴生氧化鋰561118噸,約合碳酸鋰139萬噸,平均氧化鋰品位0.38%。
茜坑鋰礦是江西地區(qū)少有的以鋰礦作為登記勘察礦種的資源項目,根據(jù)江特電機2013年公告的勘察地質(zhì)報告,項目估算有礦石量11138萬噸,項目氧化鋰平均品位為0.46%,對應氧化鋰資源量51.2萬噸,約合126.7萬噸碳酸鋰。
國金證券研報顯示,由于永興材料、南氏鋰電、飛宇新能源、江特電機等四家企業(yè)在云母提鋰技術(shù)上有所突破,國內(nèi)云母提鋰的生產(chǎn)成本已經(jīng)從10萬元/噸下降至3.5萬-4.5萬元/噸。成本下去了,但尾渣依然存在。
有行業(yè)人士測算,以目前的云母提鋰方法來看,150-200噸原礦可以產(chǎn)出1噸碳酸鋰,宜春2025年碳酸鋰計劃產(chǎn)量為50萬噸,屆時或?qū)a(chǎn)生千萬噸級別的廢料。
羅曉莉表示:“國內(nèi)對廢料的處理方式一般是用來制作水泥陶瓷,或者進一步提取其他金屬,比如鈮、銫、銣等。即使如此,尾渣依然會很多。尾渣需要修建尾渣庫,上面還需要填土覆蓋,一方面是成本問題,另一方面,尾渣庫環(huán)評安評十分嚴格,在審批建設方面可能會存在一定難度?!?/p>
因此,未來若在宜春地區(qū)建設數(shù)十萬噸的鋰云母碳酸鋰項目,需要有效的措施來解決廢渣可能造成的環(huán)保問題。
但“家里有礦”的宜春,依然前景光明。業(yè)內(nèi)人士表示,在鋰礦的基礎上,宜春可以吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)到當?shù)亟ㄔO開發(fā),這是一個加速地區(qū)發(fā)展的契機。
對于鋰的價格走勢,羅曉莉表示,展望未來一年,鋰的價格大概率不會出現(xiàn)大幅下降?!氨M管不斷有鋰礦投產(chǎn)和產(chǎn)能釋放,但由于國內(nèi)和歐洲等新能源市場需求旺盛,增量較大,供需差仍然會存在?!?/p>
她預測,由于原材料價格高漲,利潤從下游向上游轉(zhuǎn)移,因此車企也可能會向鋰礦資源豐富的城市布局,加入到“搶礦”陣營之中。
責任編輯:hnmd004
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